Drag Reduction System

DRS é a sigla Drag Reduction System – Sistema de Redução de Arrasto, em tradução livre para o português. Trata-se de uma tecnologia automobilística, autorizada pela FIA, cujo propósito é reduzir o efeito do arrasto aerodinâmico e facilitar ultrapassagens.

O equipamento – um flap localizado na asa traseira do veículo e acionado pelo piloto – foi introduzido no GP da Austrália na temporada 2011 da F1. A redução do efeito do arrasto se dá com a abertura do flap, criando assim uma área de menor resistência ao ar. Ao ser ligado, o DRS reduz a pressão aerodinâmica e dá mais velocidade ao carro – aumentando o número de ultrapassagens.

O sistema é muito elogiado pelos pilotos, mas só é permitido acioná-lo:

• Quando o veículo adversário está a até 1 segundo de distância;
• Quando ambos os veículos se encontram na chamada ‘Zona do DRS’, determinada, no início de cada prova, pela FIA;
• Após completadas 2 voltas;
• Após completadas 2 voltas depois da saída do Safety car;
• Quando as condições climáticas são favoráveis.